Ле Морне, Маврикий

Был на Маврикии в ноябре 2011. Народу было человек 200. В мае 2003 нас было семеро русских. Прясмой перелет и низкая цена отеля дали результат - тур на 2 человек на 2 недели теперь около 3500 евро на HB - AL (зависит от дат). Последний год погода во всем мире меняется, пример тому Дахаб 2 месяца без ветра, Маврикий летом месяц, но лично я подсел на SUP (см раздел обучение на этом же сайте) и тема отсутствия ветра не волнует - волна на Маврикии всегда есть :) Чуть не утонул на Шамо - случился вайпаут (http://surfing.ru/vayp-aut-chto-delat-esli-vyi-ne-tualetnyiy-utenok/ матчасть утащило и когда я вынырнул догнать не смог, хорошо англичан спешился и держал снарягу 30 минут пока меня доставали. Теперь хожу в бассейн и беру приваты по плаванию :) И еще изучаю теорию апноэ. И пытаюсь тренироваться.

Итак мы вернулись с Маврикия. Были там вдвоем с женой. Очень кстати удобно ездить с женой кайтеру :-) Стасу спасибо спасибо за организацию, отель был дешевле чем везде. Итак по порядку: 1. Цена. Бюджет евро: 1500 - авиабилеты 1200 - гостиница (4 звезды All) 100 - затраты в Мистрале - хранение оборудования и спасение на воде на неделю ИТОГО: 2800 евро на двоих за ВСЕ!!! СУПЕР, ДА? Еще я потратил 700 евро на покупки и рестораны за территорией отеля 2. Перелет и трансфер Летели Трансаэро примерно 10 часов без посадки. Туда ночью - спали как могли, обратно днем - смотрели кино. Перелет переносится легко - самолет хороший Боинг 777. Jet lag отсутствует. До отеля ехать 75 минут. В аэропорту Маврикия по прилету были всего 10 минут. 3. Отель Отель Индиан Ресорт 4 звезды стоит как уже выше сказал очень дешево. Реально конечно это не 4 звезды, но стоит тех денег. Расположен идеально для серфинга. Две станции (Мистраль и Скайрайдер) прямо на территории. Еда вполне, каждый день была рыба и свежие овощи и фрукты. Напитки только местные, но на удивление неплохие вино и пиво. Номера просторные но подубитые, однако очень тихий кондей и большой ТВ. Народу было мало и это очень супер. Никуда не надо бежать, ждать, стоять в очереди и пр. Персонал очень старается тебе угодить во всем, что подкупает. 4. Спот Место я Вам скажу просто супер. Здесь катание на любой вкус. Хочешь по волнам, хочешь чоп, хочешь флэт. Места столько, что вообще иногда в радиусе 200-300 метров никого. Одина раз катался в одиночестве. Для серфинга удобный старт с берега. Дно песчанное, но встречаются кораллы, так что обувь для начинающих рекомендована. Вся территория для кататния ограничена барьерным рифом, но есть ворота для выхода в открытое море. Высота волн на рифе - 1-2 метра. За ним 2-4 метра. Для кайта ваще идельно, не буду углубляться, Вам не интересно. 5. Ветер Из 7 дней, что мы были на острове 5 дней дуло плотным 6-9 м/с side shore или немного on shore. Начинает дуть в 11-00 и если дует, то дует весь день без останова до заката (18-30).Я катался по 4-5 часов. Двумя - тремя заходами. Не дует, если плохая погода - в дождь ветра нет, а также был день, когда ветер разворачивался и тоже было кисло. Ветровой эффект Ле Морне возникает из за того, что ветер усиливается огибая край острова при заходе в лагуну многократно. Поэтому при том, что на всем остальном острове может быть спокойная погода, в Ле Морне будет вполне пригодные 5-8 метров в секунду. 6. Станция Оборудование на станции на сколько я могу судить превосходное. При мне народ распаковывал новые гики и доски. Народ общительный и доброжелательный. Уровень Мистраля соблюдается во всем. 7. Если нет ветра Есть куда съездить - остров очень красивый и много уникальной природы. Кроме того я попробовал SOP (на доске с вислом), тоже прикольно, так как волны есть всегда. 8. Население В основном потомки индусов. Мирные и симпатичные. Говорят на 2 языках очень здорово (английский, французский). Из тех народов, которым нравится прислуживать и они не видят в этом ничего порочного. 9. Туристы и серферы Серфят русские их большинство, англичане, испанцы, французы, познакомился с чуваком из ЮАР. Короче полный фарш. 10. Общее впечатление. Очень здорово. Отличный спот для каталки, и реально красивое место. Поездка оказалась лишь немного дороже чем Египет, но ощущения от нахождения на острове совсем другие. Есть какой-то ннепонятный кайф от такой природы. 11. Прогресс Травмы и Приключения Прогресс налицо, у меня стали получаться небольшие прыжки, про всякие там старты, развороты и хождение на ветер уже говорить нечего. Поцарапал колено, ступню, обгорел, мозоли на руках. В общем по мелочи. Один раз у меня улетел кайт - слетел с петли. Естественно перепутались стропы - пришлось махать руками - спасли за 5 минут. Ну и на последок по приезду в аэропорт выяснилось, что я купил билет не на 26 марта а на 26 апреля, но места были нас без с доплатой 100 евро увезли. КОРОЧЕ, ТАМ КРУТО ВСЕ ТУДА!

Добрый день, Стас! Мы встречались в марте 2006. Сайпан так и не стал дестинацией для серферов и кайтистов. Мой приятель увлекается кайтом, был, видимо в отпуске, на Маврикии и прислал линк его новому альбому. Я подуал, что может вам будет интересно. С уважением, Олег Чернышенко Генеральный менеджер Belka Tours

Ссылка

Марк Твен был не дурак. Я в этом убедился, когда приехал на Маврикий. При чем здесь Марк Твен и Маврикий, спросите вы. А при том, что именно Марк Твен в свое время написал что-то вроде: \"Бог мастерил рай, взяв за образец Маврикий\". Молодец Марк Твен, и на Маврикии был, и сравнение удачное придумал. Да и писал не в пример лучше меня. Но так как он не дожил до изобретения винд и кайт - серфингов, честь повествовать ложится на меня. Общие сведения: Маврикий, остров. Раньше постоянно находился как колония под контролем то ли Франции, то ли еще кого-то кто говорит по-французски. Население - 2 млн. человек. А может и нет. Национальность - негры пополам с индусами. Все очень вежливые. Время - московское. Особенности такие: когда в Москве зима, там - Лето, потому как за экватором. А еще там всегда тепло. Теперь, когда с энциклопедическими сведениями покончено, перехожу к описанию так сказать, от себя. Маврикий выглядит как баунти. В это понятие я вкладываю совокупность видов, звуков, запахов, животных, океана, солнца и ветра в той необходимой пропорции, которая дает вам ощущение полета и непрерывного наслаждения каждой минутой нахождения там. Кайф, одним словом. Причем это проникает в тебя еще когда ты только заходишь на посадку и видишь не коричневые горы - пустыни Египта, не иссушенную солнцем желтую траву Турции, не город с машинами и запаренными людьми, будь то Малага или любой другой европейский курорт, а только зелень. Океан зеленых гор, деревьев, полей. Ты чувствуешь это, когда в здании аэропорта прилетевшим людям надевают на шеи венки из живых цветов. И потом ты едешь - едешь по зеленым морям с трехметровыми тростником вдоль дорог, и потом зеленое море переходит в синее. Океан. В полумиле от берега, волна, которая несет себя откуда-то из южной Африки, заканчивает свой бег и рушится на риф. И нет никого на воде, пустая волна. Никто не несется на доске, чтобы первым влезть на волну и урвать кусочек. А потом ты опять ныряешь в зеленое море. И голове крутятся слова из песни \".... зеленое море тайги\". А потом еще синее море, мартышки у дороги, а потом ты оказываешься в индии. Ты не понимаешь почему, но ты чувствуешь: Индия. И вроде бы постройки не сильно отличаются от виденных в других местах, и слонов на улице не видно, но что-то говорит об этом. А потом из-за поворота начинает слышаться музыка. Музыка становится все сильнее, потом показываются люди в разноцветных одеждах индусов, и ты понимаешь - ну вот, не ошибся. У тебя нет времени, чтобы понять куда идет толпа людей с факелами и жертвенными корзинами среди бела дня. ПО какой надобности тысяча человек идет по дороге между горами и поет свои песни. У тебя нет времени на все это, потому что тебя начинает мучить главный вопрос. Если все тут ТАК , то какая же тут каталка? Только человек, испытавший десятки обломов по всему миру способен понять тот трепет, с которым ты вступаешь в новое место. Ведь со всего мира тебе идут призывы - езжай к нам, катайся. Ты делаешь выбор, едешь и - ноль. Нет ветра, нет матчасти, нет чего-то, без чего твой перелет, перплыв, переезд не имеет для тебя никакого смысла. И тебя ломает. Так наркоман, уверен, первым делом бежит искать свой наркотик, бейс джампер - свою гору, и так я иду смотреть море-окиян. Основное место для катания на острове расположено на самой юго-западной точке, которая называется ЛеМоре. В этом месте остров уже почти закончился, берега почти соединились, но потом создатель передумал, влепил г8ромадину квадратной горы Трабат и добавил еще земли в виде наковальни. Так образовалось Ле Море. А вокруг всей этой части острова, на расстоянии пятиста метров от берега тянется риф. Внутри рифа - ровная, прозрачная вода, за рифом - серьезный океан. Границу и разницу надо уяснить сразу. До рифа - детская площадка, дальше - перекресток оживленных улиц. Неопытный или неаккуратный может пострадать. Вообще, каталку и условия лучше описывать, когда привяжешься к ориентиру. В случае с Маврикием лучший ориентир - отель Indian Resort, на территории которого расположен центр Club Mistral. Когда стоишь на берегу спиной к отелю и лицом к морю, не очень далеко виден первый риф. Ветер дует слева. Кого хоть раз уносило со сломанной мачтой или плавником это направление ветра обычно радует. Также оно радует и тех. кто может кататься на рифе. Ведь если волна идет к берегу, а ветер - вдоль, то это самые что ни на есть хорошие условия для прыжков. Место до рифа называется лагуна. В одном месте риф разорван, и этот проход называется каналом. Тот, кто не любит лазить по рифу рискуя отломать плавник, сломать доску, мачту, руку, порвать ухо или парус использует канал, чтобы выйти за риф без риска для здоровья. Если бы на этом в описании акватории - катания можно было бы ставить точку, то Марк Твена можно было-бы назвать лжецом. Но он - не такой. Здесь есть еще кое-что. Манава (Manawa) и приливы-отливы. Приливы-отливы это такие гады, которые так и норовят слить воду из-под честно катающегося серфингиста (у кайтеров плавники короче и им все равно). У меня прощелкивание прилива отлива и вообще общая безалаберность катания привели к поломке доски. При катании на рифе, в прыжке вижу под собой не воду, а риф. Удар о риф, гимнастический этюд под названием \"колобок на рифе со сломанной доской уворачивается от волн и на четвереньках спешит назад в лагуну\" и через 15 минут в царапинах и минус одна доска - появление на берегу. Когда сломал прокатную доску главное - делать грустное лицо. Иначе персонал серфцентра от привалившей работы по восстановлению доски может назвать восстановительную стоимость больше, чем следует (чтобы особо не радовался). При этом надо понимать, что ремонт не может стоить дороже банки эпоксидки, тюбика краски и двух часов работы. Так что можно самому взяться за ремонт с целью скостить попадрос. Про страховку матчасти на сказочном острове конечно слышали и даже практикуют, НО: не фига лазить на риф в отлив. Такие вещи страховкой нигде не покрываются. А для особо умных (кто умеет читать) висит специальное расписание с часами отлива и прилива. В течение дня таких может быть два-три. НО! Они не украдут драгоценные часы катания, так как ветер тут честный. Он не заканчивается в 12 часов утра, Он не задувает за час перед заходом солнца. Он просто делает свою работу с утра и до вечера. А также ночью. Он странный, такого я не видел. Он не рвет, не меняет направление и даже когда он дует 24 метра в секунду, все равно можно кататься достаточно комфортно. На парусе 3.0. Но можно. При этом песок не летит. Те, кто заставал такой ветел на Тарифе, Голубицкой или Должанке понимают о чем я. Нельзя стоять на берегу в такой сильный ветер, так как он словно наждаком, пескоструйной машиной для обработки фасадов работает над вашим телом. Спрятаться скорей или на воду бегом - ваши мысли. На Маврикии песок не летит. Почему - не знаю. Пусть ученые объясняют. Как они объяснили, почему не растут кораллы в Раседре, почему дует в Дахабе и как ветряки на Тарифе влияют на здоровье и психику людей. Вторая достопримечательность - Манава. За первым рифом в Ле Море есть второй и он называется Manawa. Волны на нем достигают 10 метров, и понять это могут только те 10-15 человек в России, которые к ним готовы. У них есть мой телефон. А у кого нет - советую не пренебрегать советам инструкторов не ходить на риф. Если вы гордым буревестником все- таки пойдете к этому рифу, то вас догонит и заставит повернуть кайт-надсмотрщик - менеджер центра Мистраль Tilo. Он печется о вашей безопасности и своем спокойствии. Существует суровая статистика: каждый год здесь пропадает по одному - два человека. Их просто больше никогда не видят. Связано это с тем, что неподалеку от Мистраль, за песчаной косой, с давних пор существует еще один серф-центр и там ветер - от берега. Если хотите сыграть с судьбой в орлянку, рекомендую выйти при слабеющем ветре на маленькой доске перед отливом за первый риф. Желательно перед заходом солнца. Дальше кончится ветер, водный старт не сделать, не отлавироваться, а отлив мощным потоком реки в море вынесет вас еще дальше в океан. 15 минут - и вы далеко при этом вы будете бороться и терять силы. На берегу подняли тревогу, завели катер, но в отлив напрямую не пройти, а пока обходишь риф - теряешь время. Вас уносит все дальше. Солнце село - человек пропал. Я замучил местных вопросами, что бы они сделали в такой ситуации. Рецепт от Матрикса (работает 2 года): \"главное - не трать силы и не борись с течением. Когда тебя вынесет в море, начинай работать и плыви прямо на риф\". Тебя подхватит волной на рифе и донесет до берега.\" Чтобы вам не пришлось вспоминать эти рецепты, советую не ходить в одиночку за риф. И все будет хорошо. После пары строк о технике безопасности хочу рассказать как сладко там живется кайтерам. В 10 минутах пешком от серф0центра есть специальная кайтовая лужа. Лужа имеет размеры Строгинский поймы (Москва) или Маркисовой лужи (Питер) глубиной по пояс - грудь. Ветер тут немного слабее, чем на серфовом берегу из-за прикрытия горы Трабант. Вода ровная, нет волн, так как от океана отделяет все тот же риф. Уроки проводятся тут. Мастера используют лужу для отработки элементов фристайла, а за ощущениями идут на риф. После катания - экскурсии на вулканы, водопады, необитаемые острова и покупка своего маленького корабля - тут делают удивительной красоты модели старинных бригов и бригантин. Посетив плантации, вы увидите как растет кофе, бананы и ананасы и поймете, почему у местных жителей считается нормальным нигде не работать, ловить рыбу и жарить ее на костре а закусывать свежесрубленными ананасами и чувствовать себя ЗАМЕЧАТЕЛЬНО. Посетив этот остров, приходишь к выводу что в плане катания Маврикий представляет собой место, где из-за уникальных природных условий есть возможность учиться, совершенствоваться и становиться вейв мастерами как винд так и кайт серфинга. А их женам в это время лежать под пальмами и наслаждаться баунти. Кстати, мою точку зрения разделяет Монстр, а это вам не Марк Твен. Он так и сказал когда вернулся оттуда: \"Зашибись!\" 2005год.

К отзыву прикреплено Свернуть

Публикуем отчет наших клиентов, которые только вернулись из отеля. Интернет кишит нхорошими отзывами об отеле. Вот отчет.

Ссылка

Спешу поделиться новой информацией об отеле Индиан Резерт. В отеле в данный момент не работает главный ресторан, который закрыли из-за наезда со стороны правительства. Кроме того, неделю назад у наших туристов украли кошелек с деньгами. Из номера (ннеясно из сейфа ли или просто забыли на столе) Много нареканий по персоналу и уборке в номерах. Поэтому мы предлагаем рассматривать аналогичные по цене варианты – в деревне Тамарин, в 20 минутах от каталки. Из 30 клиентов , живущих в Индиан Резерте в марте - апреле, попросили о замене отеля всего 4 человека. К сожалению альтернативы Индиан Резерту по цене и расположению пока нет – этот отель по-прежнему идеален для катальщиков.

Картинки кайт спотов Маврикия

Ссылка

В дополнении о Маврикии решил более подробно показать изученные споты! В свою очередь, буду рад если вы поделитесь еще где можно кататься на кайте! На будущее и для всех не помешает! Итак теперь мы знаем, что есть еще много мест где мы можем кататься на кайте ! и если вы сидите в одном месте где полный штиль, то это совсем не значит, что ни где не дует! Важно помнить, что они не все для начинающих! Например в Риамбеле и Флик анд Флаке начинающим просто опасно находится! Очень мощное течение. В Риамбеле даже был такой пример, когда парень делал бодидраг, а его не сносило а подымало на ветер!!! За несколько дней катания в Реамбеля я поймал с 10ток досок и 2 кайта! Кстати, кто забыл проставиться за это, у вас еще есть возможность), так же нужно помнить про отливы и приливы которые полностью меняют рельеф дна и очень легко попасть на подводный камень! Ну и поаккуратней в диких местах, много ежей, ядовитых кораллов, морских червей .. если вы ученик то на Маврикии без ботинок и длинного костюма может быть не сладко! На «Кайт Джеме» было очень легко определять ветер! когда 600 человек разбросаны по всему острову, нужно просто знать, кто где и кому можно позвонить) Но если это не «Кайт Джем» … тогда нужно срочно со всеми знакомиться и меняться телефонами! Причем не важно от куда экстрималы! Всех нас объединяет ветер! И тут главное знать пару слов на английском (where is the wind now))), Комюнити никогда никому не мешало! Особенно, когда это в братской кайтерской атмосфере. Но если еще нет телефонов и мало контактов, ..в этом случае изучение прогноза и анализ направления ветра! Например, восток дует хорошо в восточной части острова! Запад соответственно на западе), причем все направления продуваются на юге острова, а точнее от флик и флаки до блю бей.(Последние 2 недели ко мне приезжал ученик с севера острова, где недуло весь месяц! И он так бы и остался бы без ветра, если бы не мои публикации в файсбуке!) Всего то 2.5 часа пути на машине от самых дальних точек! Но реально обычно достаточно проехать 15 минут и встретить совершенно другие ветровые условия! Так, например, было 31 го октября когда в лагуне дуло 0! А напротив магазина Лондон дуло на 10ку! Причем визуально видно оба места, а расстояние не больше 7 км! Так же много веб камер на острове (они всегда обновляются, поэтому каждый раз находятся новые камеры), вот например одна (http://www.info-mauritius.com/weather-wetter/wx2.html), причем с онлайн анемометром! Перемещаться, чтобы находить ветер, мы научились еще давно в Крыму и в Египте. Вот например еще пару наших поездок за ветром на моем старом портале (http://www.surf-kite.ru/content/view/55/9/ ),(http://www.surf-kite.ru/content/view/47/9/) и (http://www.surf-kite.ru/content/view/58/9/ ) Во многом по этому я стал делать кайт сафари, чтобы всегда находить идеальные условия ! Поверьте это не сложно! Нужно просто очень хотеть кататься и вы найдете идеальные условия и тогда вам по пути с нами!!!