Еще один оператор закрылся
Сотрудники Libra Holidays в шоке
А страховая компания готовится к приему обращений от пострадавших туристов
В пятницу 29 августа удалось получить анонимный комментарий одного из теперь уже бывших сотрудников оскандалившегося туроператора Libra Holidays. Публикуем его практически без изменений. «Компания закрылась. Хозяева-киприоты улетели еще на прошлой неделе. Причем они запретили сотрудникам звонить туристам и отдавать деньги. За отели компания уже давно не платила, – рассказал наш собеседник. – За последние несколько лет в фирме сменилось очень много директоров. Еще два года назад Libra держалась за счет высококвалифицированных менеджеров. Потом, когда из-за небольшой зарплаты все они перешли работать в другие компании, продажи упали. Главному киприоту все надоело, он собрал деньги и свалил. Сотрудники в шоке».
Несмотря на столь эмоциональный комментарий, можно констатировать, что Libra не стала вторым «Детуром», и ее уход не вызвал большого резонанса у специалистов туррынка. Ведь объемы продаж у этой компании были невелики. По словам сотрудников Libra, блок мест был только на кипрском направлении.
Сколько же всего пострадавших, и о какой сумме ущерба может идти речь? Пока доподлинно известно только о туристах, которые должны были отправиться в Ларнаку на рейсах «Владивосток Авиа» 30 августа и 2 сентября. По уточненной информации от консолидатора, компании «Джет Тревел», их 36. Зная среднюю стоимость недельного тура на Кипр в 1000–1500 евро, нетрудно подсчитать, что объем претензий от этих туристов примерно укладывается в цифру 1,3–2 млн рублей. Финансовая гарантия Libra Holidays (10 млн), таким образом, пока позволяет компенсировать потери этих клиентов. Впрочем, неизвестно, скольким людям туроператор успел продать туры на более отдаленные даты, а также остались ли у этой компании обязательства по отправке туристов в другие страны. Сотрудник Libra Holidays не смог предоставить эту информацию. По мнению сторонних наблюдателей, глубина продаж у Libra Holidays простирается до конца летнего сезона – то есть до первых чисел ноября.
Страховая компания СПК «Юнити Ре», предоставившая обеспечение Libra Holidays, готова принять заявления от пострадавших туристов. Об этом сообщила Алла Берсон, начальник управления продаж комплексного страхования «РЕСО Гарантия» («Юнити Ре» входит в группу РЕСО). По ее словам, звонки уже поступают, правда, не от туристов, а от турагентов. Напомним, что по закону страховщик имеет право принимать заявления о возмещении ущерба только от физических лиц. Юридическим лицам следует обращаться в суд.
«Такие события показывают, что нужно увеличить сумму уставного капитала туроператоров, а также ужесточить требования к квалификации их руководства», – прокомментировала ситуацию Елена Скуратова, управляющий директор по комплексному страхованию в туризме компании «Ренессанс Страхование». (по материалам службы "Банко")
Остается добавить, что наша ВИНД КЛАБ не сотрудничает с компаниями без 100% положительной репутации и наша компания сама является оператором с номером МВТ 2576 и финансовыми гарантиями на 10000000 руб.
AiRUnion разлетелся
Самолеты альянса отправлены из аэропортов, а главу Росавиации хотят привлечь к ответственности
29 августа, сразу после соответствующего обещания-предупреждения вице-премьера правительства России Сергея Иванова, многосуточные задержки рейсов AiRUnion были ликвидированы практически повсеместно. На 12:00 пятницы ситуация в самом «проблемном» для компаний авиаальянса аэропорту Домодедово полностью нормализовалась. В пресс-службе заверили: «Все рейсы AiRUnion, перенесенные с предыдущего периода, вылетели. Имеют место небольшие задержки, но они не носят системного характера». Радио «Эхо Москвы» в 10:05 сообщило о задержке 200 пассажиров в Чите и 112 в Барнауле. Эту информацию опровергла из Красноярска пресс-секретарь головного офиса компании KrasAir (крупнейшая структура альянса) Людмила Ганжурова, назвав ее устаревшей: «Ситуация нормализовалась к утру 29 августа не только в Домодедово и Емельяново (красноярский аэропорт – Ред.), но и в других регионах. Единственная сколь-нибудь значимая задержка ожидается на рейсе Новосибирск – Алма-Ата. По расписанию самолет должен вы
лететь в 18:00, но поднимется в воздух только в пять утра следующего дня».
Сколько людей пострадало от надоевшего кризиса, подсчитать невозможно. Многие из них, летевшие транзитом, опоздали на пересадку. Службе «БАНКО» стало известно, что в настоящее время ведутся переговоры между Минтрансом, «Аэрофлотом» и AiRUnion о том, как и на каких условиях будет оказываться помощь в авиаперевозках бедствующему альянсу. «То, что помощь будет оказана, – это однозначно, – сказал Виктор Соколов, замначальника пресс-службы “Аэрофлота”. – Мы уже открыли второй рейс на Красноярск, который начнет функционировать с 5 сентября. Дополнительные меры обсуждаются».
Компания «Трансаэро» еще 28 августа приняла решение засчитывать действительными билеты на задержанные рейсы AiRUnion и по ним обслуживать пассажиров, вовремя не попавших на стыковку в аэропорту Домодедово, сообщил пресс-секретарь авиакомпании Сергей Быхал.
Судьба самой AiRUnion, похоже, решена. Как сообщает РБК, еще две недели назад было зарегистрировано ЗАО "Эйрюнион", которое и должно будет решить проблемы альянса. Именно этой компании предоставят топливо из Росрезерва, о чем распорядился глава правительства Владимир Путин.
Интересно, что ситуация, возникшая вокруг AiRUnion, может иметь негативные последствия для главы Росавиации Евгения Бачурина. 29 августа стало известно, что Генпрокуратура России поставила «вопрос о внесении представления в правительство о привлечении руководителя Росавиации Евгения Бачурина к дисциплинарной ответственности за ненадлежащее выполнение возложенных на него служебных обязанностей».